هسته های کابل Nontwist 75KW 30r / Min 2800mm Drum Twister Machine

1خلاصه

1.1 برنامه

طرح بندی خط پیچشی JPD-3150Drum برای نصب کابل های برق با طول طولانیخط برای چیدمان هسته های کابل قبل از پیچاندن یا غیر پیچاندن است.

1.2 ترکیب و جمع بندی

دستگاه از پایه استحکام چرخشی 2250 ((6 ست) ، سکوی بالابر هیدرولیکی ، قالب مونتاژ سیم ، پایه ایستاده برای بازپرداخت (2 مجموعه) ، پایه هدایت ، مجموعه قالب سه ردیف ، دستگاه نوار چسب غیر فلزی (2 مجموعه) تشکیل شده است ، تصحیح فاز ، شمارنده متر ، دستگاه کاترپیلار دوار 6T ، بازپرداخت چرخشی 3150 ø و پایه ایستادگی ، سیستم انتقال برق و سیستم هیدرولیک پنوماتیک.

این تجهیزات PLC را برای دستورالعمل و هماهنگی راه اندازی ، بهره برداری و چرخش همزمان كل دستگاه و هر موتور مقطعی به روشی واحد تصویب می كنند.هر موتور مبدل فرکانس توسط اینورتر وارداتی کنترل می شود.از صفحه نمایش لمسی برای نشان دادن و تنظیم حالت عملیاتی خط تولید و پارامتر فنی استفاده می کند.سیستم کنترل برق پیشرفته ، راحت و قابل اعتماد است.

دستگاه ضربه زدن تک موتور را برای رانندگی تصویب می کند ، سرعت ضربه زدن مرحله ای کمتر و قابل تنظیم است.کشش کاترپیلار و استفاده از چرخش اتصال مکانیکی ، چرخش همزمان ، کنترل تک موتور سرعت خط حمل و نقل را انجام می دهد و گام کمتر و قابل تنظیم است.

پایه پرداخت برای کشیدن و چرخش یک موتور را می پذیرد.این می تواند دارای چرخش همزمان به عنوان ایستگاه چرخشی باشد ، و همچنین عمل آهسته دویدن را نیز اتخاذ می کند.پایه ایستاده از ساختار نوع غلتک برای افزودن سختی به پایه بلند استفاده می کند.نرمی و قابلیت اطمینان عملکرد.

این خط با اقدامات حفاظتی مختلف و عملکرد توقف خودکار در صورت وجود هرگونه خطا ، عملکرد آسان و قابل اطمینان ارائه می شود.

2． مشخصات فنی اساسی تجهیزات

2.1 حداکثر قطر خارجی کابلهای تمام شده Ф150mm

2.2 حداکثر سرعت چرخش پیچ درام و پایه پرداخت 30r / min

2.3 حداکثر سرعت خطی 50 متر در دقیقه (بدون مرحله)

2.4 پیچ کابل پایان یافته 200 ～ 2800 میلی متر

2.5 حداکثر قدرت کاترپیلار 6T

2.6 حداکثر سرعت چرخش نوار غیر فلزی 840 دور در دقیقه

2.7 مشخصات کامل پر کردن (OD * ID * عرض * QTY)

Ф400XФ20X360X10

Ф800XФ52X320X4

2.8 موتور اصلی N = 75KW (AC) n = 1500rpm

2.9 موتور کاترپیلار N = 45KW (AC) n = 1500 دور در دقیقه

2.10 موتور ضربات غیر فلزی N = 15KW (AC) n = 1500rpm

2.11 چرخش پرداخت خاموش موتور (6 مجموعه) N = 22KW (AC) n = 1500 دور در دقیقه

2.12 موتور تراورس N = 2.2KW n = 1500 دور در دقیقه

2.13 موتور (2 مجموعه) N = 7.5KW (AC) n = 1480 دور در دقیقه

2.14 مشخصات حلقه PN2250 را پرداخت کنید

2.15 مشخصات حلقه PN3150 را اشغال کنید

3. مشخصات فنی و ساختار هر یک از اجزای اصلی

3.1 ø 2250 نوع چرخشی پایه پرداخت

3.1.1 مشخصات ساختار

3.1.1 ساختار م componentلفه از نوع انعطاف پذیر چنگال است. از موتور محرک ، گیربکس ، دستگاه ترمز پنوماتیک ، قاب چنگال ، مکانیزم بستن دیسک سیم ، پیچ افقی ، مکانیزم کنترل کشش و سکوی بالابر هیدرولیکی تشکیل شده است.

این پایه پرداخت استفاده از درایور موتور فرکانس متغیر AC پایه چنگال چرخش ،

پایه پرداخت می تواند دارای چرخش همزمان با پایه برداشت باشد و همچنین می تواند ثابت شود که نمی چرخد ​​و همچنین چرخش اینچ توسط افراد کنترل می شود.

کشش بازپرداخت پایه پرداخت دوار F2600 توسط پنوماتیک کنترل می شود ، هوای فشرده شده توسط یک اتصال پنوماتیک چرخشی به پایه چنگال دوار و سپس توسط کنترل کننده تنش 2 به دیسک تنش ارسال می شود. تنش بازپرداخت را می توان به صورت آزادانه در کنترل پنوماتیک تنظیم کرد کابینه تحت وضعیت توقف و فعالیت.

توجه: اتصالات پنوماتیک دوار در انتهای شافت اصلی باید در حین کار روغن کاری شوند ، در غیر این صورت به اجزای مهر و موم شده داخل اتصالات آسیب می رساند.

بستن حباب پرداخت توسط برق کنترل می شود.این موتور از طریق جفت کرم و جفت پیچ مهره ای ، موتور را به جلو و عقب هدایت می کند ، به طوری که دکمه را می گیرد یا آزاد می کند.

پایه بازپرداخت دارای یک پیچ افقی است که از پیچ و مهره و دو سوئیچ موقعیت تشکیل شده است.نوعی وسیله محافظتی است.وقتی پایه چنگال در موقعیت افقی قرار دارد ، می توان پیچ و مهره ای را که روی صفحه پایه نصب شده است به سوراخ گرد شده در انتهای پایه چنگال متصل کرد.در همین حال ، یک سوئیچ موقعیت کار می کند ، دستگاه بستن بوبین و سکوی بالابر هیدرولیکی می توانند برای اتمام بستن ، شل کردن ، بارگیری و تخلیه حباب کار کنند.در عین حال ، دستگاه اصلی به دلیل بهم پیوستن نمی تواند شروع به کار کند.هنگام برداشتن پیچ ، سوئیچ موقعیت دیگری کار می کند ، در همان زمان ، موتور اصلی می تواند روشن شود در حالی که دستگاه بستن بوبین و سکوی بالابر هیدرولیکی قفل شده است.

3.1 مشخصات فنی

a حداکثر سرعت چرخش 30r / min

بحداکثر وزن بارگیری پایه ایستاده 8T

جحلقه PN2250 را پرداخت کنید

دقدرت موتور الکتریکی N = 22KW (AC)

e کشش پرداخت 10 ～ 150da

توجه: پایه متحرک روتاری هنگام بار زیاد نمی تواند از 70٪ حداکثر سرعت طراحی شده بیشتر باشد.

3.2 نگهدارنده سه ردیف

3.2.1 مشخصات ساختار

نگهدارنده قالب فشرده با 3 مجموعه قالب فشرده ارائه می شود. 1 مجموعه قالب فشرده از نوع ثابت است و دو مجموعه دیگر قالب فشرده سازی متحرک است. موقعیت جلو یا عقب قالب فشرده را می توان تنظیم کرد.در مقابل این قالب فشرده با 3 هسته ، 4 هسته ، 5 هسته یا 6 هسته صفحه مونتاژ سیم به سیم مونتاژ نصب شده است.

3.3 دستگاه ضربه زدن (دستگاه ضبط غیر فلزی)

3.3.1 مشخصات ساختار

ساختار دستگاه دو پد نواری و نیمه مماس است.دستگاه عمدتا از دستگاه نوار راهنما ، پشتیبانی چرخشی ، دستگاه ترمز ، سیستم کنترل الکتریکی ، سپر و غیره تشکیل شده است. کابلها توسط آن پوشانده می شوند.

سرعت هد ضربه زدن توسط یک واحد موتور 15 کیلو وات (AC) هدایت می شود ، سرعت کار و جهت چرخش را می توان با تنظیم سرعت و جهت موتور تحقق بخشید.عرض نوار چسب 15 ～ 80 میلی متر است ، قطر لنت های نواری Ф600 میلی متر است و دیافراگم لنت های نواری Ф80 میلی متر است.تنش نوارهای نواری را می توان با دستگاه مکانیکی بین 2.5-15 کیلوگرم تنظیم کرد.در طول فرایند کار ، عدم تغییر توسط دستگاه بازخورد کششی قابل اطمینان است و با تغییر قطر پد نوار تحت تأثیر قرار نمی گیرد.

دستگاه نوار چسب مجهز به محافظت در برابر شکستن نوار است.هنگامی که شکستن نوار اتفاق می افتد یا نوار ضبط دستگاه به پایان می رسد ، دستگاه توقف نوار شکن سیگنال های توقف را ارسال می کند.پس از دریافت سیگنال ترمز توسط دستگاه ترمز ، شیر الکترومغناطیسی شروع به کار می کند ، هوای فشرده را به سرعت وارد سیلندر هوا از نوع مینی می کند و ترمز اسکیت را فشار می دهد تا چرخ ترمز را نگه دارد تا بدنه چرخشی سر ضربه سریع متوقف شود ، تا حملات به محیط محرک کاهش یابد .

سر محافظ نوار محافظ از ایمنی محافظت می کند.هنگامی که دروازه آن باز می شود ، سوئیچ موقعیت خاموش می شود و کل دستگاه نمی تواند شروع به کار کند.کل ماشین فقط پس از بسته شدن درب و خاموش شدن سوئیچ موقعیت می تواند شروع به کار کند.

3.3.2 مشخصات فنی

a عرض ضبط 15 ～ 80 میلی متر

ب اندازه نوار Ф600 × Ф80 میلی متر

جضربه زدن به تنش 2.5 ～ 15 کیلوگرم

دضربه زدن به مرحله Step -less

هحداکثر سرعت چرخش سر نوار زدن 840r / min

3.4 کاترپیلار کمربند چرخان

3.4.1 مشخصات ساختار

دستگاه کاترپیلار از تکیه گاه جلو و عقب ، دستگاه فشرده سازی سیلندر ، دستگاه کشش کاترپیلار ، کاهنده سرعت کاترپیلار و ورودی هوا چرخان تشکیل شده است.

بدنه جعبه پایه جلو با صفحه فولادی جوش داده شده است ، و یاطاقان بزرگ از شافت اصلی پشتیبانی می کند. دو انتهای شافت اصلی دارای یک جفت درایو تسمه همزمان ، انتهای سمت راست تسمه همزمان از طریق کلید صاف و اتصال شفت اصلی ، چرخش کل بدن را درایو کنید ، نسبت سرعت انتقال آن با سر دیسک گیربکس اصلی کاملاً سازگار است. بنابراین ، چرخش همزمان چرخش چرخش خزنده و بدنه چرخش دیسک تضمین شده است. کمربند همزمان انتهای سمت چپ چرخ بر روی شافت اصلی سوار شده و قدرت آن توسط یک موتور فرکانس متغیر 45 کیلو وات روی زمین از طریق تسمه همزمان و سپس در نهایت از طریق تسمه همزمان به کاهنده کشش منتقل می شود و سپس کمربند کششی که توسط چرخ کشش رانده می شود ، و سپس کابل را به جلو بکشید. چرخش بدنه چرخشی خود باعث تأثیر بر سرعت موتور 45 کیلو وات منتقل شده در نتیجه سرعت کشش اصلی eq می شودحمل و نقلتأثیر این سرعت بر روی سرعت نهایی کشش تجهیزات با استفاده از کنترل الکتریکی سرعت موتور 45 کیلووات قابل اصلاح است.

اتصال پنوماتیک چرخان در شافت اصلی قاب پشتیبانی عقب ، یک منبع هوای فعال برای سیلندر فشرده سازی و کیسه هوای کششی را فراهم می کند.

دستگاه بستن سیلندر ، در مجموع 10 سیلندر در دو انتهای هر سیلندر توسط غلتک فشار نوسان ، اتصال براکت غلتک فشار بین براکت غلتک فشار با یک میله اتصال ، به طوری که سیلندر و میله اتصال و پشتیبانی از یک اتصال ، در فرآیند انبساط به بالا و پایین بپیچید ، بنابراین اطمینان حاصل کنید که فشار سیلندر به طور همزمان از بالا و پایین حرکت می کند ، باعث می شود که کابل کششی خزنده همیشه روشن باشد. دستگاه کشش خزنده از یک سیلندر و چرخ های کششی بالا و پایین تشکیل شده است.کشش سیلندر از طریق میله اتصال باعث می شود چرخ های کششی بالا و پایین همزمان شل شوند و از کشش خزنده های بالا و پایین اطمینان حاصل کنند. باز و بسته شدن خزنده بالا و پایین توسط دستگاه تراکم سیلندر و دستگاه کشش خزنده. هنگام باز کردن ، ابتدا سیلندر کششی را انجام دهید و سپس سیلندر فشار را شل کنید. هنگامی که کابل بست باید بسته شود ، سیلندر را فشار دهید تا کابل را فشار دهید ، سپس سیلندر کشش را باز کنید (هنگامی که سیلندر کشش است آرام است ، این مرحله قابل حذف است) ، و در آخر سیلندر کششی را برای محکم کردن تسمه ایجاد کنید. فشار سیلندر فشرده سازی و سیلندر کششی را می توان به طور جداگانه تنظیم کرد.به طور کلی ، فشار سیلندر فشرده سازی باید کمتر از سیلندر کششی باشد.

3.4.2 مشخصات فن آوری

حداکثر سرعت خطی 50 متر در دقیقه

ب حداکثرنیروی کشیدن 6000 دان

c حداکثر OD کابل قابل قبول Ф150mm

d حداکثر سرعت چرخش 30r / min

پایه ایستاده چرخشی 3.5 ø3150 با تراورس

3.5.1 مشخصات ساختار

دستگاه از سر درام ، پایه غلتکی پشتیبانی ، گیربکس رشته ای و سکوی بالابر هیدرولیکی تشکیل شده است.

سر طبل م keyلفه اصلی پیچ درام F4000 است.این نوع چرخ پشتیبانی چنگال است.بدنه اصلی آن از پایه چنگال ، دستگاه تراورس ، دستگاه بست ، دستگاه برداشت ، دستگاه ترمز پنوماتیک و دستگاه هدایت و غیره تشکیل شده است.

a. پایه استورک

پایه چنگال مانند اسکلت است ، عملکرد اتصال ، نصب بوبین و سایر اجزا را دارد.

ب. دستگاه سرمایه گذاری

این موتور متشکل از یک موتور AC2/2 کیلو وات ، کاهنده دنده مارپیچ WHX-06-12.5-I ، نگهدارنده تراورس ، پیچ سرب و سوئیچ مجاورت و غیره است. تغییرات سرعت تراورس را می توان با توجه به سرعت چرخش موتور AC تحقق بخشید.هنگامی که گام داده می شود ، سرعت چرخش موتور AC با سرعت موتور در حال تغییر است.اما معکوس تراورس با سوئیچ موقعیت تحقق می یابد.

C پایه غلتک پشتیبانی

این لودر اصلی سر طبل است.این پایه غلتکی پشتیبانی تک ساختاری است.به دلیل شل بودن و ساییدگی قطعات یدکی ، باید به صورت دوره ای تنظیم شود.مطالب خاص را می توان در "نصب ، نگهداری و بهره برداری" از کتابچه راهنمای استفاده شده یافت.

دستگاه بستن D

بستن حباب مصرف توسط برق کنترل می شود.این موتور از طریق جفت انتقال تسمه ، جفت کرم و جفت پیچ مهره ، موتور را به جلو و عقب هدایت می کند ، به طوری که میله را می گیرد یا آزاد می کند.

E دستگاه برداشتن

دستگاه گیرنده از 2 موتور ، دستگاه كاهش دهنده سرعت ، دستگاه صفحه درایو ، سیستم بازخورد تشخیص سرعت و ... تشكیل شده است.با تغییر ولتاژ برق می توان تنش را تنظیم کرد.

f پیچ افقی

g دستگاه هدایت

دستگاه از برس کربن ، پایه قلم مو ، یقه رسانای مسی و غیره تشکیل شده است.این منبع تغذیه و انتقال سیگنال به موتور نصب شده روی پایه چنگال دوار و سایر اجزا است.

ساعت سکوی بالابر هیدرولیکی

تخلیه و بارگیری Bobbin را می توان با سکوی بالابر هیدرولیکی به پایان رساند.

توجه: از شیر سرریز برای تنظیم فشار مدار روغن استفاده می شود.شما هرگز نباید فشار را روی یک مکان بسیار زیاد تنظیم کنید.معمولاً آن را به تدریج از سطح پایین به سطح بالاتر تنظیم کنید تا به طور معمول کار کند (یعنی نگه داشتن حباب) بسیار بهتر است.

2 سکوی راهنما در سکوی بالابر وجود دارد.باید عرض آنها را با توجه به عرض صفحه کناری خارج از حباب تنظیم کنید تا مطمئن شوید که دکمه در مرکز سکو تنظیم شده است.یا ممکن است پس از مدت ها دویدن تجهیزات را از بین ببرید.موتور اصلی را می توان روشن کرد مگر اینکه سکوی بالابر به پایین ترین موقعیت سقوط کرده باشد.

3.5.2 مشخصات فنی

حداکثر سرعت چرخش 50r / min

B حداکثر وزن بارگیری 20T

C زمین تراورس 200 ～ 2800 میلی متر

D اندازه حلقه PN3150 را اشغال کنید

E قدرت موتور اصلی N = 75KW (AC)

F قدرت موتور N = 7.5KW (2 مجموعه ، AC) را بگیرید

G قدرت موتور تراورس N = 2.2kw (AC)

قدرت موتور گیره H N = 0.55kw (2 مجموعه ، AC)

توجه: بازده چرخش نباید بیش از 70٪ حداکثر سرعت طراحی باشد.

4مننصب و نگهداری

4.1 نصب

نصب این دستگاه باید از اندازه طرح و نقشه پایه دستگاه استفاده کند و از الزامات ساختاری پیروی کند.رسم خط مرکزی و خط مرکزی محور زمین به پایان می رسد ؛تعیین ساختار و ضخامت بتن با توجه به شرایط زمین شناسی و ظرفیت بار دستگاه ؛حفر چاله ها ، اسلات ها و سوراخ های پیچ لنگر با عمق های مختلف ؛آماده سازی برای پایه های سیمان.

پس از رسیدن بتن به مدت زمان نگهداری ، می توانید خطوط جوهر کابلهایی را که در خط مرکزی ، خطوط مرکزی شافت زمین قرار دارند و روی تراس نصب کنید.بالاخره هر م componentلفه ای را در جای مناسب خود قرار دهید.مرکز شفت اصلی پایه پرداخت دوار مرکزی را به عنوان یک نقطه و مرکز شافت اصلی جعبه دنده رشته درام دار را به عنوان یک نقطه دیگر تنظیم کنید.سپس می توانید از سیم فولادی (قطر Φ1mm) استفاده کنید تا دو نقطه را به صورت خطی بهم متصل کنید. می توانید از سگک چرخشی استفاده کنید تا محکم آن را بکشید و از منگنه سنگین استفاده کنید تا سیم فولادی کوچک در همان صورت عمودی با جوهر قرار بگیرد. خط در تراس.با هم می توانید یک ابزار تراز برای کالیبراسیون علامت ارتفاع مرکزی سیم فولادی به اندازه 1 متر در نظر بگیرید.سپس می توانید ارتفاع مرکزی همه اجزا را متناسب با آن تنظیم کنید.توجه: باید توجه داشت که فاصله محیطی فلنج کور که یک سر آن نزدیک به دستگاه هدایت شافت اصلی شاخک و گیربکس رشته بود باید معادل باشد.این می تواند با تنظیم دستگاه های پشتیبانی از چرخ چرخ تحقق یابد.ابتدا تراز افقی ارتفاع مرکزی پایه چنگال را تنظیم کنید.سپس ، با چنگال به عنوان معیار برای تنظیم افق گیربکس رشته ای قرار بگیرید. در پایان ، دوباره بررسی کامل اینکه آیا همه اندازه ها با الزامات گرافیک برابر هستند ، بررسی کنید.هنگام اصلاح افق و ارتفاع نصب ، باید استاندارد کار TJ231 را دنبال کنیدانحراف مجاز هر یک از قطعات .50.5 میلی متر است. پس از بررسی ، شما می توانید دوغاب ریزی را شروع کنید.پس از حدود دو هفته تعمیر و نگهداری ، باید ارتفاع و اندازه های افقی ، عمودی ، مرکزی کل دستگاه را به طور دقیق کالیبره کنید.در صورت ایجاد هرگونه تغییر ، مجاز است بلوک اندازه را به قسمت پایین دستگاه اضافه کنید ، سپس پیچ لنگر را ببندید.

مطابق نقشه سیم کشی برق ، خط اتصال را سیم کشی کنید.اتصال خطوط لوله پنوماتیک و هیدرولیکی و بررسی صحت اتصال برق ، عدم وجود نشتی در هر دو خط لوله.پس از نصب و تنظیم ، شما باید آلودگی های چرب هر مجموعه ، به ویژه سطح خارجی چرخ تحمل بزرگ و چرخ پشتیبانی را پاک کنید.سپس روان کننده گفته شده را در نقطه روانکاری تزریق کنید.برای جلوگیری از شل بودن قطعات بستن هر م componentلفه را بررسی کنید.برای پاکسازی دستگاه های مختلف در هر لوله پنوماتیک و روغن ، باید از هوای فشرده یا روش های دیگر استفاده شود تا از ورود دستگاه به دستگاه های هیدرولیک پنوماتیک جلوگیری شود.

پس از تزریق روغن هیدرولیک به هر جعبه هیدرولیک ، موتور پمپ روغن را روشن کنید ، بلند کردن و پایین رفتن سیلندر روغن را هر از چند گاهی انجام دهید ، سیلندر روغن و خط لوله را پر از روغن کنید و سپس جعبه روغن را با روغن پر کنید.

4.2 اجرای آزمایشی

شما باید به صورت آزمایشی هر جز component را یکی یکی اجرا کنید.در ابتدا ، ابتدا استحکام آنها را بررسی کنید ، اجازه دهید سر پیچ تاب ، تراکتور کاترپیلار و دستگاه ضبط را در موقعیت آزاد قرار دهید ، و جعبه دنده را در مرحله کم سرعت قرار دهید.موتور اصلی را به آرامی روشن کنید و به تدریج مرحله به مرحله به حداکثر سرعت برسید.پس از ده دقیقه کار ، سرعت را کم کرده و دستگاه را متوقف کنید.سپس ، اجازه دهید گیربکس رشته ای به ترتیب با سرعت متوسط ​​و سرعت بالا بچرخد.اجرای آزمایشی فوق را انجام دهید ، بگذارید سر طبل با سرعت کم ، سرعت متوسط ​​و سرعت بالا جداگانه چرخانده و به مدت 20 دقیقه امتحان کنید.

مقدار مناسب روغن را به اتصال دوار کشش کاترپیلار (چرخاندن اتصال ورودی اتصال دوار به صورت جداگانه) اضافه کنید تا نیروی اصطکاک بین حلقه آب بندی و اتصال توزیع کاهش یابد.تنظیم فشار فشرده هوا و فشار کششی. سپس با کشش کاترپیلار ، دستگاه ضرب و شتم و غیره همراه شوید و از سرعت پایین به سرعت بالا می رسد.

مرحله بعدی اجرای آزمایشی ایستگاه بازپرداخت چرخشی و سپس اجرای آزمایشی دستگاه برداشت و دستگاه تراورس است.

در طول دوره آزمایشی ، عملکرد به تدریج سرعت کم به سرعت بیشتری را تشکیل می دهد.قبل از دویدن با سرعت بالا ، بررسی یکبار دیگر قطعه چفت و بست پیشنهاد می شود.در صورت بروز هرگونه وضعیت غیر عادی ، باید دستگاه را متوقف کنید تا به موقع بررسی کنید.پس از رفع خطا ، آزمایشی را ادامه دهید. پایه های چنگال را به ترتیب از سر طبل و پایه پرداخت دوار در موقعیت افقی تنظیم کنید.و اجرای آزمایشی دستگاه بستن و سکوی بالابر هیدرولیکی را آغاز کنید.

سیستم هیدرولیک را شروع کنید ، سکوی بالابر را در موقعیت هایی که برای بلند کردن و پایین قرار دادن زبانه ها لازم است ، بالا و پایین بیاورید و موقعیت هر کلید موقعیت را تنظیم کنید.

توجه: شیر سرریز باید به تدریج از سطح پایین به سطح بالاتر تنظیم شود.حمل سکوی پر از کابل برای سکو بلند مناسب است و هرگز نباید شیر سرریز را خیلی کم تنظیم کنید.

دستگاه پنوماتیک روشن ، با رعایت شرایط لمس کردن هر بلوک ترمز پنوماتیک و چرخ ترمز برای تنظیم فشار ترمز توسط شیر تنظیم فشار.

توجه: فشار ترمز و کشش بازده باید به تدریج از سطح کوچک تا بزرگتر تنظیم شود.هرگز نباید آن را در حد بیش از حد تنظیم کنید.

بعد از اتمام تمام مراحل آزمایشی فوق ، در مرحله بعدی می توانید اجرای آزمایشی متصل به کل ماشین را اجرا کنید ، از خشک کم به سطح بالاتر به مدت 2 ساعت اجرا کنید.هر دو پایه پرداخت چرخشی و سر درام آن باید 40 دقیقه کار کنند.نباید هیچ صدای غیرطبیعی وجود داشته باشد.پس از کل فرآیند ، بررسی میزان صعود معتدل هر یاتاقان برای اطمینان از پایین بودن آن از 40.تولید آزمایشی را می توان آغاز کرد مگر اینکه مرحله خشک ملاک را داشته باشد.

4.3 عملیات

قبل از تولید رسمی ، صحت ، ایمنی و قابلیت اطمینان مکانیسم بهم پیوستن تمام اجزای در حال اجرا باید بررسی شود.برای سازگاری با قالب سیم مورد نیاز فن آوری را دنبال کنید.قرار دادن حباب های هر پایه پرداخت.برای حلقه حلقه تسمهبرای کشیدن دنده ، تغییر سطح دست به مراحل مورد نیاز ؛برای تنظیم دکمه تنظیم کننده پیچ تراورس به مکان مناسب.بعد از تنظیم کشش مناسب موتور گیربکس با توجه به عرض سیم ، دکمه برداشتن F3150 را نصب کنید.

بعد از اینکه حباب ها روی پایه بازپرداخت چرخشی Ф2250 ثابت شدند ، کشش بازده هر یک از حباب ها باید به طور صحیح و یکنواخت تنظیم شود ، حباب باید محکم کشیده شود و مکانیزم نگهداری باید به اندازه کافی قابل اعتماد باشد.اجازه می دهد سیم هسته کابل تخلیه شده از پایه هدایت عبور کند و سپس از طریق حامل قالب مونتاژ آنها را با هم مونتاژ کند ، و با سیم پیشرو آماده شده پیشرفته (سیم هدایت از طریق ضربه زدن به سر ، کپسول کاترپیلار ، دستگاه هدایت ، جعبه دنده رشته ای و پایه ایستاده عبور از باد عبور می کند) بوبین)سپس برای شروع دستگاه ، آهسته دویدن ، تنظیم کشش ضربه ، زاویه ورودی ، زمین و پیچ تراورس و غیره را در سطح مناسب تنظیم کنید.ماشین را می توان پس از سیم پیچ شدن روی حباب استفاده کرد.

بعد از رسیدن کابلها به طول مورد نیاز ، دستگاه را متوقف کرده و پایه را تنظیم کنید تا پایه چنگال در حالت افقی قرار گیرد و پیچ را به چرخ ترمز متصل کنید ، جرثقیل پل را برای نگه داشتن موتور گیربکس روشن و خاموش روشن کنید.میله کشش را بچرخانید و حباب ها را آزاد کنید ، جرثقیل پل به زمین بلند می شود.حباب را پهن کرده و در حفره خالی نصب کنید.

توجه: بعد از اینکه زبانه ها توسط پایه ها محکم می شوند ، موتور بست باید بسته شود یا به راحتی می توانید به محیط های محرک مانند موتور بست ضربه بزنید.پیچ و مهره های افقی و کابل های باد را در اطراف حباب خالی بکشید.وقتی همه این کارها تمام شد ، ستاره داری رسمی مجاز است.( دوره چرخش پرداخت بارگیری ایستاده و پیاده کردن همان نوع ذکر شده است)

توجه: شروع خط باید کند باشد.توقف طبیعی باید کند باشد ، سرعت نیز باید کاهش یابد.

باید این نکته را بخاطر داشته باشید که وضعیت چفت و بست قطعات یدکی روی بدنه های دوار مانند پایه چنگال باید مرتباً کنترل شود تا از آسیب دیدگی انسان یا حوادث ناشی از کشیدن قطعات یدکی در انسان جلوگیری شود.

قبل از کار ، کتابچه راهنمای استفاده از برق را بخوانید.

4.4 نگهداری

پس از نصب و استفاده از این تجهیزات به مدت یک ماه ، افق سر درام و پایه پرداخت دوار ، وضعیت تماس دستگاه هدایت ، محل اتصال اجزای مربوطه را بررسی کرده و آنها را تنظیم کنید.سیستم هیدرولیک روغن ماشین 30 # را تصویب می کند.روغن دستگاه 20 # به دستگاه مه شکن روغن تزریق می شود.قطعات کلی تجهیزات عموماً روغن کاری ، محل تحمل ، چرخ دنده و مهره پیچ خوراک را می پذیرند که از روغن دستگاه استفاده نمی شود و با گریس آلبانی اعمال می شود.هر سطح آنها باید با روغن دستگاه 50 # اضافه شود تا روغن کاری شود.میله های اتصال پیستونی کاترپیلار-تراکتور و سیلندر بست باید روی روغن دستگاه 30 # نقاشی شود تا از سطح پیستون محافظت کرده و سایش حلقه قفل سر سیلندر جلو را کاهش دهد.افزودن روغن و دوره تعویض روغن باید به طور منظم انجام شود.

4.5 تامین هوا توسط کاربران باید با شرایط زیر مطابقت داشته باشد:

4.5.1 فشار هوا: 0.6 مگاپاسکال

4.5.2 مقدار هوا: 1.0M3 / MIN (شامل هوای خنک کننده capstan نیست)

4.5.3 هوای فشرده باید خشک و بدون ناخالصی و گرد و غبار باشد.

4.6 الزامات هوا و شرایط کابینت کنترل برق ::

دما ≤45 moisture رطوبت نسبی ≤60

5. لیست اسناد

5.1 استفاده از کتابچه راهنما (مکانیکی و برق)

5.2 ترسیم طرح

5.3 رسم بنیاد

5.4 نقاشی انتقال

5.5 ترسیم سیستم انتقال نیرو

5.6 نمودار لوله کشی هیدرولیک پنوماتیک

5.7 طراحی شماتیک الکتریکی (ماشین اصلی)

5.8 نمودار لوله کشی برق (ماشین اصلی)

5.9 نمودار سیم کشی سیستم خارجی (ماشین اصلی)