Stranding ماشین کابل Nontwist 75KW 30r/Min 2800mm Drum Twister Cable Stranding

1خلاصه

1.1 برنامه

JPD-3150Drum خط پیچاندن خط برای پیچاندن بخشهای بزرگ و طول کابلهای برق استفاده می شود.این خط برای قرار دادن هسته های کابل قبل از پیچش یا غیر پیچش است.

1.2 ترکیب و خلاصه

این دستگاه شامل 2250 پوند پایه بازپرداخت (6 ست) ، سکوی بالابر هیدرولیکی ، قالب مونتاژ سیم ، پر کردن پایه پرداخت سالانه (2 مجموعه) ، پایه راهنما ، مجموعه قالب سه ردیف ، دستگاه چسبندگی غیر فلزی (2 مجموعه) ، تصحیح فاز ، شمارنده متر ، دستگاه کاترپیلار دوار 6T ، پرداخت 3150 پوندی و پایه تراورس ، سیستم انتقال برق و سیستم هیدرولیک پنوماتیک.

این تجهیزات PLC را برای فرماندهی و هماهنگی راه اندازی ، عملکرد و چرخش همزمان دستگاه و موتورهای مقطعی به صورت یکپارچه به کار می گیرد.هر موتور مبدل فرکانس توسط اینورتر وارداتی کنترل می شود.از صفحه لمسی برای نمایش و تنظیم وضعیت عملکرد خط تولید و پارامترهای فنی استفاده می کند.سیستم کنترل الکتریکی پیشرفته ، راحت و قابل اعتماد است.

دستگاه ضربه زدن از یک موتور برای رانندگی استفاده می کند ، سرعت ضربه زدن بدون گام و قابل تنظیم است.حرکت کاترپیلار و حرکت دوار از طریق اتصال مکانیکی ، چرخش همزمان ، تک موتور سرعت خط انتقال را کنترل می کند و گام بدون گام و قابل تنظیم است.

پایه پرداخت با تک موتور برای کشیدن و چرخش می پذیرد.این می تواند چرخش همزمان را به عنوان ایستاده دوار داشته باشد و عملیات دویدن را نیز انجام دهد.استفاده از پایه غلتکی تحت ساختار نوع غلتکی برای افزودن استحکام به حالت ایستاده.نرمی و قابلیت اطمینان عملکرد.

در صورت وجود خطا ، عملکرد آسان و قابل اطمینان ، خط با اقدامات حفاظتی مختلف و عملکرد خودکار توقف ارائه می شود.

2． مشخصات فنی اصلی تجهیزات

2.1 حداکثر قطر بیرونی کابلهای تمام شده Ф150mm

2.2 حداکثر سرعت چرخش چرخش درام و پایه پرداخت 30r/min

2.3 حداکثر سرعت خطی 50 متر در دقیقه (بدون قدم)

2.4 گام کابل تمام شده 200 ～ 2800 میلی متر

2.5 حداکثر قدرت کاترپیلار 6T

2.6 حداکثر سرعت چرخش چسباندن غیر فلزی 840 دور در دقیقه

2.7 پر کردن مشخصات مشتاق (OD*ID*عرض*QTY)

Ф400ХФ20X360X10

Ф800XФ52X320X4

2.8 موتور اصلی N = 75KW (AC) n = 1500 دور در دقیقه

2.9 موتور کاترپیلار N = 45 کیلو وات (AC) n = 1500 دور در دقیقه

2.10 موتور ضربه گیر غیر فلزی N = 15KW (AC) n = 1500rpm

2.11 دور موتور پایه ایستاده (6 مجموعه) N = 22KW (AC) n = 1500rpm

2.12 موتور تراورس N = 2.2 کیلو وات n = 1500 دور در دقیقه

2.13 موتور مصرفی (2 مجموعه) N = 7.5 کیلو وات (AC) n = 1480 دور در دقیقه

2.14 مشخصات قرقره PN2250

2.15 مشخصات رول PN3150

3. مشخصات فنی و ساختار هر یک از اجزای اصلی

3.1. 2250 نوع پرداخت دور پرداخت

3.1.1 مشخصات ساختار

3.1.1 ساختار جزء از نوع کنسول مقاوم در برابر چنگال است. از موتور محرک ، کاهنده ، دستگاه ترمز پنوماتیک ، قاب چنگال ، مکانیسم بستن دیسک سیم ، پیچ افقی ، مکانیسم کنترل کشش و سکوی بالابر هیدرولیکی تشکیل شده است.

این بازپرداخت پایه استفاده از موتور فرکانس متغیر AC راننده چنگال پایه چرخان ،

پایه بازپرداخت می تواند دارای چرخش همزمان با پایه برداشتن باشد ، همچنین می تواند ثابت شود که نمی چرخد ​​، و همچنین چرخش اینچ توسط افراد کنترل می شود.

تنش بازپرداخت ایستگاه بازپرداخت دوار F2600 توسط پنوماتیک کنترل می شود ، هوای فشرده توسط یک اتصال پنوماتیک دوار به پایه چنگال دوار و سپس توسط 2 کنترل کننده کشش به دیسک کشش ارسال می شود. تنش پرداخت می تواند آزادانه در کنترل پنوماتیک تنظیم شود کابینه تحت حالت توقف و کار.

توجه: اتصالات پنوماتیک دوار در انتهای شفت اصلی باید در حین کار روغن کاری شود ، در غیر این صورت به اجزای آب بندی شده داخل اتصالات آسیب می رساند.

گیره بستن باب با استفاده از برق کنترل می شود.با استفاده از جفت کرم و جفت پیچ مهره ، موتور را با موتور به جلو و عقب هدایت می کند تا بوبین را محکم یا آزاد کند.

پایه پرداخت یک پیچ افقی دارد که از پیچ و دو کلید موقعیت تشکیل شده است.این یک نوع محافظ است.هنگامی که پایه چنگال در موقعیت افقی قرار دارد ، پیچ و مهره نصب شده روی صفحه پایه را می توان به سوراخ گرد در انتهای پایه چنگال وصل کرد.یک سوئیچ موقعیت کار می کند ، در همین حال ، دستگاه بستن بوبین و سکوی بالابر هیدرولیکی می توانند برای بستن بوبین ، استراحت ، بارگیری و تخلیه کار کنند.در همان زمان ، دستگاه اصلی به دلیل قفل شدن نمی تواند راه اندازی شود.هنگام برداشتن پیچ و مهره ، سوئیچ موقعیت دیگر کار می کند ، در این زمان ، موتور اصلی می تواند روشن شود در حالی که دستگاه بستن بوبین و سکوی بالابر هیدرولیکی قفل هستند.

3.1 مشخصات فنی

a. حداکثر سرعت چرخش 30r/min

بحداکثر وزن بارگیری پایه پرداخت 8T

جپرداخت PN2250 حلقه

دقدرت موتور الکتریکی N = 22KW (AC)

e تنش بازپرداخت 100 ～ 150da

توجه: جایگاه بازپرداخت روتاری هنگام بارهای سنگین نمی تواند از 70٪ حداکثر سرعت طراحی شده تجاوز کند.

3.2 نگهدارنده قالب سه ردیف

3.2.1 مشخصات ساختار

نگهدارنده قالب فشرده با 3 مجموعه قالب فشرده ارائه می شود. 1 مجموعه قالب متراکم از نوع ثابت است و دو مجموعه دیگر قالب های فشرده سازی متحرک هستند. موقعیت جلو یا عقب قالب فشرده را می توان تنظیم کرد.در جلوی این قالب فشرده سازی با صفحه مونتاژ 3 هسته ای ، 4 هسته ای ، 5 هسته ای یا 6 هسته ای به سیم مونتاژ نصب شده است.

3.3 دستگاه ضربه زدن (دستگاه ضبط غیر فلزی)

3.3.1 مشخصات ساختار

ساختار دستگاه دو نوار نوار و نیمه مماس است.این دستگاه عمدتا شامل دستگاه نوار راهنما ، پشتیبانی چرخشی ، دستگاه ترمز ، سیستم کنترل الکتریکی ، سپر و غیره است. کابل ها را می توان با آن همپوشانی کرد.

سرعت چرخاندن سر توسط یک واحد موتور 15 کیلو وات (AC) هدایت می شود ، سرعت کار و جهت چرخش را می توان با تنظیم سرعت و جهت موتور مشخص کرد.عرض نوار چسب 15 ～ 80 میلی متر ، قطر نوار چسب F600 میلی متر و دیافراگم نوار نوارها Ф 80 میلی متر است.کشش نوارهای چسب را می توان با دستگاه مکانیکی بین 2.5 تا 15 کیلوگرم تنظیم کرد.در طول فرآیند کار ، تغییر ناپذیری را می توان با دستگاه بازخورد کششی تضمین کرد و تحت هیچ تغییری در قطر نوار نوار قرار نمی گیرد.

دستگاه چسب زنی مجهز به محافظ توقف شکستن نوار است.هنگامی که شکستن نوار اتفاق می افتد یا دستگاه ضربه زدن را به پایان می رساند ، دستگاه توقف شکستن نوار سیگنال های توقف را ارسال می کند.پس از دریافت ترمز توسط دستگاه ترمز ، شیر الکترومغناطیسی شروع به کار می کند و اجازه می دهد تا هوای فشرده به سرعت وارد سیلندر هوا از نوع مینی شود و ترمز اسکیت را برای نگه داشتن چرخ ترمز فشار می دهد تا بدنه دوار سر ضربه ای بلافاصله از چرخش باز بماند تا حملات به محیط محرک کاهش یابد. به

سپر سر ضربه ای عملکرد حفاظت ایمنی را دارد.هنگامی که دروازه آن باز می شود ، سوئیچ موقعیت خاموش می شود و کل دستگاه نمی تواند راه اندازی شود.کل دستگاه فقط می تواند بعد از بسته شدن دروازه و خاموش شدن کلید موقعیت مکانی شروع به کار کند.

3.3.2 مشخصات فنی

a عرض عرض 15 ～ 80 میلی متر

ب اندازه نوار Ф600 × Ф80mm

جفشار فشار 2.5 ～ 15 کیلوگرم

دضربه زدن روی زمین Step -less

هحداکثر سرعت چرخش سر ضربه 840r/min

3.4 کرم کمربند دوار

3.4.1 مشخصات ساختار

دستگاه کاترپیلار از پشتیبانی جلو و عقب ، دستگاه فشرده سازی سیلندر ، دستگاه کشش کاترپیلار ، کاهش دهنده سرعت کاترپیلار و ورودی هوای چرخان تشکیل شده است.

بدنه جعبه پایه جلو با ورق فولادی جوش داده شده است و یاتاقان بزرگ شفت اصلی را پشتیبانی می کند. دو انتهای محور اصلی دارای یک جفت کمربند همزمان ، انتهای راست کمربند همزمان از طریق کلید تخت و اتصال شفت اصلی ، چرخش کل بدن ، نسبت سرعت انتقال آن با سر دیسک گیربکس اصلی کاملاً سازگار است. بنابراین ، چرخش هماهنگ بدن چرخشی خزنده و بدنه چرخشی دیسک تضمین شده است. کمربند همزمان چپ چرخ بر روی محور اصلی نصب شده است و قدرت آن توسط یک موتور فرکانس متغیر 45 کیلو وات بر روی زمین از طریق کمربند سنکرون و سپس در نهایت از طریق کمربند همزمان به کاهنده کشش منتقل می شود و سپس تسمه کششی که توسط چرخ کششی رانده می شود. ، و سپس کابل را به جلو بکشید. چرخش بدنه چرخان بر سرعت موتور 45KW منتقل شده تأثیر می گذارد و در نتیجه سرعت خط کشش اصلی معادلتجهیزاتمی توان با استفاده از کنترل الکتریکی سرعت موتور 45 کیلو وات ، تأثیر این سرعت را بر سرعت خط کششی نهایی تجهیزات تصحیح کرد.

مفصل چرخشی پنوماتیک بر روی محور اصلی قاب پشتی ، منبع هوای کار برای سیلندر فشاری و کیسه هوای کششی را فراهم می کند.

دستگاه بستن سیلندر ، در مجموع 10 سیلندر در دو انتهای هر سیلندر توسط غلطک نوسان فشار ، اتصال براکت غلتکی فشار بین دو براکت فشار غلتکی با یک میله اتصال ، به طوری که سیلندر و میله اتصال دهنده و پشتیبانی از اتصال ، در فرایند انبساط بالا و پایین بروید ، بنابراین اطمینان حاصل کنید که فشار سیلندر به طور همزمان بالا و پایین می رود ، باعث می شود کابل کششی خزنده همیشه روشن باشد. دستگاه کششی خزنده از یک سیلندر و چرخ های کششی بالا و پایین تشکیل شده است.کشش سیلندر از طریق میله اتصال باعث می شود که چرخ های کششی بالا و پایین همزمان شل شده یا کشیده شوند و کشش خزنده های بالا و پایین را تضمین کنند. باز و بسته شدن خزنده بالا و پایین توسط دستگاه تراکم سیلندر تکمیل می شود و دستگاه کشش خزنده. هنگام باز کردن ، ابتدا سیلندر کششی را انجام دهید و سپس سیلندر فشار را شل کنید. هنگامی که کابل بست باید بسته شود ، سیلندر را فشار دهید تا کابل را فشار دهید ، سپس سیلندر کششی را شل کنید (هنگامی که سیلندر تنش آرام ، این مرحله را می توان حذف کرد) ، و در نهایت سیلندر کششی را برای سفت شدن کمربند ایجاد کنید. فشار سیلندر فشاری و سیلندر کششی را می توان به طور جداگانه تنظیم کرد.به طور کلی ، فشار سیلندر فشاری باید کمتر از سیلندر کششی باشد.

3.4.2 مشخصات فنی

حداکثر سرعت خطی 50 متر در دقیقه

ب حداکثرنیروی کشش 6000 دان

c حداکثر OD کابل قابل عبور Ф150mm

d حداکثر سرعت چرخش 30r/min

3.5 ø 3150 پایه چرخشی با استفاده از پیمایش

3.5.1 مشخصات ساختار

این دستگاه از سر درام ، غلتک پشتیبانی ، گیربکس رشته ای و سکوی بالابر هیدرولیکی تشکیل شده است.

سر طبل جزء کلیدی چرخاننده درام Ф4000 است.این نوع چرخ پشتیبانی از چنگال است.بدنه اصلی آن از پایه چنگال ، دستگاه تراورس ، دستگاه بستن ، دستگاه برداشتن ، دستگاه ترمز پنوماتیک و دستگاه رسانا و غیره تشکیل شده است.

a غرفه

پایه چنگال مانند اسکلت است ، عملکرد اتصال ، نصب بوبین و اجزای دیگر را دارد.

ب .دستگاه مسافرتی

این موتور متشکل از یک موتور AC 2.2 کیلو وات ، گیربکس مارپیچ WHX-06-12.5-I ، نگهدارنده تراورس ، پیچ سربی و سوئیچ مجاورت و غیره است.هنگامی که گام داده می شود ، سرعت چرخش موتور AC با سرعت حرکت موتور تغییر می کند.اما ، برگشت معکوس با سوئیچ موقعیت انجام می شود.

C غلتک پشتیبانی

این لودر اصلی سر طبل است.این غلتک پشتیبانی تک ساختار است.به دلیل شلی و سایش قطعات یدکی ، باید به صورت دوره ای تنظیم شود.مطالب خاص را می توانید در "نصب ، نگهداری و عملکرد" ​​دفترچه راهنمای استفاده کنید.

D دستگاه بستن

بستن بوبین جمع کننده توسط برق کنترل می شود.با استفاده از جفت انتقال کمربند ، جفت کرم و پیچ مهره ، دوچرخه ها را با موتور به جلو و عقب هدایت می کند تا بوبین را محکم یا آزاد کند.

E دستگاه برداشتن

دستگاه برداشت از 2 موتور ، دستگاه کاهش دهنده سرعت ، دستگاه صفحه محرک ، سیستم بازخورد تشخیص سرعت و غیره تشکیل شده است. دستگاه درایو موتور ویژگی سیم پیچ موتور گشتاور را برای تضمین کشش خاص دستگاه برداشتن در تمام مدت تصویب می کند.تنش را می توان با تغییر ولتاژ الکتریکی تنظیم کرد.

f پیچ و مهره افقی

g دستگاه هدایت

این دستگاه از برس کربنی ، پایه برس ، یقه مسی رسانایی و غیره تشکیل شده است.این دستگاه برای تأمین قدرت و سیگنال انتقال به موتور نصب شده روی پایه چنگال دوار و سایر اجزاء عمل می کند.

h پلت فرم بلند کردن هیدرولیک

بارگیری و تخلیه بوبین را می توان با سکوی بالابر هیدرولیکی به پایان رساند.

توجه: دریچه سرریز برای تنظیم فشار مدار روغن استفاده می شود.هرگز نباید فشار را در مکان بسیار زیاد تنظیم کنید.معمولاً ، آن را به تدریج از سطح پایین به سطح بالاتر تنظیم کنید تا به طور عادی کار کنید (یعنی نگه داشتن بوبین) بسیار بهتر است.

2 مسیر راهنما بر روی سکوی بالابر وجود دارد.شما باید عرض آنها را با توجه به عرض صفحه جانبی خارج از بوبین تنظیم کنید تا مطمئن شوید که بوبین در مرکز سکو قرار گرفته است.یا ممکن است تجهیزات را بعد از مدت ها کارکردن خراب کنید.موتور اصلی را می توان روشن کرد مگر اینکه سکوی بالابر به پایین ترین حالت افتاده باشد.

3.5.2 مشخصات فنی

حداکثر سرعت چرخش 50r/min

B حداکثر وزن بارگیری 20T

C عرض عرضی 200 ～ 2800 میلی متر

D اندازه قرقره را PN3150 بگیرید

E قدرت موتور اصلی N = 75KW (AC)

F قدرت موتور N = 7.5 کیلو وات (2 مجموعه ، AC)

G قدرت موتور تراورس N = 2.2kw (AC)

H موتور گیره قدرت N = 0.55kw (2 مجموعه ، AC)

توجه: بازپرداخت بازده نباید بیش از 70 of حداکثر سرعت طراحی باشد.

4مننصب و نگهداری

4.1 نصب

نصب و راه اندازی این دستگاه باید با اندازه طرح و طراحی فونداسیون دستگاه مشورت داشته باشد و از الزامات ساختمانی پیروی کند.پایان رسم خط مرکزی و خط مرکزی محور زمین ؛تعیین ساختار و ضخامت بتن با توجه به شرایط زمین شناسی و ظرفیت بار دستگاه ؛حفر گودال ، شکاف و سوراخ پیچ لنگر با عمق مختلف ؛آماده سازی برای پایه های سیمانی

پس از رسیدن بتن به مدت زمان تعمیر و نگهداری ، می توانید خطوط جوهر کابل هایی را که خط مرکزی را حرکت می کنند ، خطوط مرکزی هر دو محور زمین و نصب را روی تراس بکشید.در نهایت ، هر جزء را در جای مناسب خود قرار دهید.مرکز شفت اصلی ایستگاه بازپرداخت دوار مرکزی را به عنوان یک نقطه و مرکز اصلی محور گیربکس رشته گیر سر درام را به عنوان نقطه دیگر تنظیم کنید.سپس می توانید از سیم فولادی (قطر Φ1mm) برای اتصال دو نقطه به یکدیگر به عنوان یک خط استفاده کنید. می توانید از سگک چرخشی برای محکم کشیدن آن استفاده کنید و از یک مشت محکم برای ایجاد سیم فولادی کوچک استفاده کنید تا در یک صورت عمودی با جوهر بایستد. خط روی تراسبا هم می توانید یک ابزار سطح را برای کالیبراسیون علامت ارتفاع مرکزی سیم فولادی به اندازه 1 متر به کار بگیرید.سپس ، می توانید ارتفاع مرکزی همه اجزا را با توجه به آن تنظیم کنید.توجه: باید به این نکته توجه شود که فاصله محیطی فلنج کور که یک سر آن نزدیک به دستگاه رساننده محور اصلی چنگال و گیربکس رشته ای است باید معادل باشد.این را می توان با تنظیم دستگاه های دستگاه پشتیبانی کننده چرخ تحقق بخشید.ابتدا ارتفاع مرکزی پایه چنگال را به صورت افقی تنظیم کنید.سپس ، با چنگال به عنوان معیار برای تنظیم افق گیربکس گیربکس ایستاده. در نهایت ، مجدداً بررسی کنید که آیا همه اندازه ها با الزامات گرافیک برابر است یا خیر.هنگام تصحیح افق و ارتفاع نصب ، باید از استاندارد کار TJ231 پیروی کنیدانحراف مجاز هر جزء .5 0.5 میلی متر است. پس از بررسی ، می توانید گروت دوم را شروع کنید.پس از حدود دو هفته تعمیر ، باید ارتفاع و اندازه های افقی ، عمودی ، مرکزی و اندازه کل دستگاه را دقیقاً کالیبره کنید.در صورت تغییر ، مجاز است بلوک اندازه را به پایین دستگاه اضافه کنید ، سپس پیچ لنگر را ببندید.

مطابق نقشه سیم کشی برق ، خط اتصال را سیم کشی کنید.اتصال لوله های پنوماتیک و هیدرولیک و صحت اتصال برق ، بدون نشتی در هر دو خط لوله.پس از نصب و تنظیم ، باید خاکهای چرب هر مجموعه را به خصوص سطح خارجی چرخ بلبرینگ بزرگ و چرخ نگهدارنده پاک کنید.سپس روان کننده ذکر شده را در نقطه روانکاری تزریق کنید.برای جلوگیری از شل شدن قطعات اتصال هر جزء را بررسی کنید.هوای فشرده یا روشهای دیگر باید برای تمیز کردن انواع لوله های پنوماتیک و روغن مورد استفاده قرار گیرد تا از ورود انواع دستگاههای پنوماتیک و هیدرولیک جلوگیری شود.

پس از تزریق روغن هیدرولیک به هر جعبه هیدرولیک ، موتور پمپ روغن را روشن کنید ، سیلندر روغن را بالا و پایین بیاورید و سیلندر روغن و لوله را پر از روغن کنید و سپس جعبه روغن را با روغن پر کنید.

4.2 اجرای آزمایشی

شما باید هر جزء را یک به یک به صورت آزمایشی اجرا کنید.در ابتدا ، استحکام آنها را بررسی کنید ، اجازه دهید سر پیچ بوبین ، تراکتور کاترپیلار و دستگاه ضربه گیر در حالت آزاد قرار گیرد ، و گیربکس گیر کرده را در مرحله کم سرعت بگذارید.موتور اصلی را به آرامی روشن کنید و به تدریج قدم به قدم به حداکثر سرعت برسید.پس از ده دقیقه کارکرد ، سپس سرعت را کاهش دهید و دستگاه را متوقف کنید.سپس اجازه دهید گیربکس رشته دار به ترتیب با سرعت متوسط ​​و سرعت بالا بچرخد.مرحله آزمایشی فوق را انجام دهید ، اجازه دهید سر طبل با سرعت کم ، سرعت متوسط ​​و سرعت بالا بطور جداگانه بچرخد و 20 دقیقه تلاش کنید.

برای کاهش نیروی اصطکاک بین حلقه آب بندی و اتصال توزیع ، مقدار مناسب روغن را به اتصال دوار کشش کاترپیلار (پیچاندن اتصال ورودی اتصال دوار به صورت جداگانه) اضافه کنید.تنظیم فشار هوا و فشار کشش. سپس با کشش کاتر ، دستگاه ضربه زنی و غیره بپیوندید و آزمایشی از سرعت کم تا سرعت بالا اجرا می شود.

گام بعدی اجرای آزمایشی پایه بازپرداخت دوار و سپس اجرای آزمایشی دستگاه برداشتن و دستگاه تراورس است.

در طول دوره آزمایشی ، عملکرد به تدریج از سرعت کم تا سرعت بالاتر را تشکیل می دهد.قبل از دویدن با سرعت بالا ، بررسی مجدد قطعه چفت کننده توصیه می شود.در صورت بروز هرگونه وضعیت غیرعادی ، باید دستگاه را متوقف کنید تا به موقع بررسی شود.آزمایش را پس از رفع خطا ادامه دهید. به ترتیب پایه های چنگال سر درام و پایه بازده چرخشی را در موقعیت افقی قرار دهید.و شروع به اجرای آزمایشی دستگاه بستن و سکوی بالابر هیدرولیکی کنید.

سیستم هیدرولیک را راه اندازی کنید ، سکوی بالابر را در موقعیتهایی که برای بلند کردن و پایین انداختن بوبین ها لازم است بالا یا پایین بیاورید و موقعیت هر سوئیچ موقعیت را تنظیم کنید.

توجه: شیر سرریز باید به تدریج از سطح پایین به سطح بالاتر تنظیم شود.برای سکوی بالابر مناسب است که بوبین پر از کابل را حمل کنید ، و هرگز نباید شیر سرریز را خیلی پایین تنظیم کنید.

دستگاه پنوماتیک قدرتمند ، رعایت شرایط لمس هر بلوک ترمز پنوماتیک و چرخ ترمز برای تنظیم فشار ترمز توسط شیر تنظیم فشار.

توجه: فشار ترمز و کشش بازده باید به تدریج از سطح کوچک به بزرگتر تنظیم شود.هرگز نباید آن را در سطح بیش از حد تنظیم کنید.

پس از اتمام تمام مراحل آزمایشی فوق ، در مرحله بعد می توانید کل دوره آزمایشی متصل به دستگاه ، خشک را به مدت 2 ساعت از سرعت کم تا سطح بالاتر اجرا کنید.هر دو پایه چرخان و سر درام آن باید 40 دقیقه کار کنند.نباید صدای غیر عادی وجود داشته باشد.پس از انجام کل فرآیند ، بررسی افزایش معتدل هر یاتاقان برای اطمینان از زیر 40 درجه سانتی گراد.تولید آزمایشی را می توان آغاز کرد مگر اینکه اجرای خشک با معیار مطابقت داشته باشد.

4.3 عملیات

قبل از تولید رسمی ، صحت ، ایمنی و قابلیت اطمینان مکانیسم قفل شدن همه اجزای در حال اجرا باید بررسی شود.الزامات فناوری را برای پوشش قالب سیم مورد نیاز دنبال کنید.قرار دادن بوبین از هر پایه پرداختی ؛برای رفع حلقه کمربند ؛برای کشیدن سطح تعویض دنده به مراحل مورد نیاز ؛برای تنظیم دکمه تنظیم کننده عرض تراورس در محل مناسب.پس از تنظیم کشش مناسب موتور برداشت با توجه به عرض سیم ، بوبین جمع کننده F3150 را نصب کنید.

پس از اینکه بوبین ها روی پایه بازپرداخت دوار F2250 ثابت شدند ، کشش بازده هر بوبین باید به درستی و به طور یکنواخت تنظیم شود ، بوبین باید محکم کشیده شود و مکانیسم نگهدارنده باید به اندازه کافی قابل اعتماد باشد.اجازه دهید سیم هسته کابل تخلیه از پایه راهنما عبور کرده و سپس از طریق حامل قالب مونتاژ آنها را با هم مونتاژ کرده و با سیم هدایت شده پیشرفته (سیم هدایت کننده از سر ضربه ، سرپوش کاترپیلار ، دستگاه هدایت کننده ، گیربکس رشته ای و پایه تراورس به باد در هنگام حرکت متصل شود). -up bobin)سپس دویدن برای راه اندازی دستگاه ، تنظیم کشش ضربه ، زاویه ورودی ، گام و گام تراورس و غیره در سطح مناسب.ماشین را می توان پس از سیم کشی روی بوبین جمع کرد.

پس از رسیدن کابل ها به طول مورد نیاز ، دستگاه را متوقف کرده و حرکت دهید تا حالت چنگال در حالت افقی قرار گیرد و پیچ را به چرخ ترمز وصل کنید ، جرثقیل پل را برای نگه داشتن بوبین جمع کننده ، موتور گیره قدرت روشن کنید.میله کشنده را بچرخانید و بوبین ها را رها کنید ، جرثقیل پل به زمین برسد.غلتک را بچرخانید و در سطل خالی نصب کنید.

توجه: بعد از بستن بوبین ها توسط نوک پستان ، موتور بست باید بسته شود یا به راحتی به وسایل رانندگی مانند موتور گیره ضربه وارد می شود.پیچ و مهره های افقی و کابل های باد را در اطراف بوبین خالی بردارید.هنگامی که همه این کارها انجام شد ، ستاره رسمی مجاز است.(The دوره از چرخش بازپرداخت پایه بارگیری و تخلیه کردن یکی از موارد ذکر شده است)

توجه: شروع خط باید کند باشد.توقف عادی باید کند باشد ، سرعت نیز باید کاهش یابد.

باید این نکته را در نظر داشته باشید که وضعیت بستن قطعات یدکی روی بدنه های دوار مانند پایه چنگال باید مرتباً بررسی شود تا از صدمه انسانی یا تصادفات ناشی از تجهیزات ناشی از کشیدن قطعات جلوگیری شود.

قبل از کار ، دفترچه راهنمای استفاده از برق را بخوانید.

4.4 تعمیر و نگهداری

پس از نصب و استفاده از این تجهیزات به مدت یک ماه ، افق سر درام و پایه پرداخت دورانی ، وضعیت تماس دستگاه هدایت ، محل اتصال اجزای مربوطه را بررسی کرده و آنها را تنظیم کنید.سیستم هیدرولیک از روغن ماشین 30# استفاده می کند.روغن ماشین 20# به دستگاه مه روغن تزریق می شود.به طور کلی قطعات تجهیزات به طور کلی روغنکاری ، محل بلبرینگ ، چرخ دنده ها و مهره پیچ تغذیه را که نمی توان از روغن ماشین استفاده کرد ، با گریس آلبانی اعمال می کنند.هر سطح از آنها باید با روغن ماشین 50# اضافه شود تا روغن کاری شود.میله های پیستونی کاترپیلار تراکتور و سیلندر بست باید روی روغن ماشین 30# رنگ شده تا از سطح پیستون محافظت کرده و سایش حلقه قفل سر سیلندر جلو را کاهش دهد.دوره افزودن و تعویض روغن باید به طور منظم انجام شود.

4.5 تأمین هوای ارائه شده توسط کاربران باید با الزامات زیر مطابقت داشته باشد:

4.5.1 فشار هوا: 0.6 مگاپاسکال

4.5.2 مقدار هوا: 1.0M3/MIN (شامل هوای خنک کننده capstan نمی شود)

4.5.3 هوای فشرده باید بدون ناخالصی و گرد و غبار خشک باشد.

4.6 الزامات هوا و شرایط کابینت کنترل برق ::

دما ≤45 moisture رطوبت نسبی ≤60

5. لیست اسناد

5.1 استفاده از کتابچه های راهنمای (مکانیکی و الکتریکی)

5.2 طرح بندی طرح

5.3 ترسیم بنیاد

5.4 ترسیم انتقال

5.5 ترسیم سیستم انتقال

5.6 نمودار لوله کشی هیدرولیک پنوماتیک

5.7 طراحی شماتیک برق (ماشین اصلی)

5.8 نمودار لوله کشی برق (دستگاه اصلی)

5.9 نمودار سیم کشی سیستم خارجی (دستگاه اصلی)